再错过核动能汽车，R本汽车产业极有可能被全面超越，曾经风头无两的优势，将会化作云烟。

那肯定是R本人不愿意看到的。

他们之所以低三下四寻求合作，肯定不是想认华国做爹，而是想抄袭。

实际上，百分之九十以上的国家都是这么想的，他们的想法就是司马昭之心，路人皆知。

摩领科技自然也是知道。

但是，他们不怕被模仿。

李格早就说过，核动能汽车一旦要大规模量产，走入汽车市场，那么被抄袭、借鉴、肢解肯定再所难免。

即使出口，人家还是有办法弄得到摩领科技的核动能装置。

反正阻止不了，不如趁机赚一笔。

况且，李格有信心。

国庆节之前，江程浩专门走访了摩领科技的汽车生产基地，为企业发展打气。

摩领科技汽车生产基地，坐落在京城西郊，占地亩，比特斯拉总部的面积还要大，计划打造世界上最大的汽车基地。

江程浩来了，李格自然全程陪伴。

为大家介绍摩领基地的，是摩领科技生产基地的负责人刘小舟。

“……目前，摩领汽车生产基地已经投入使用，采取的是模块化生产方式，年产量可以达到100万辆。”

“从目前的市场需求量来分析，明显不太够，我们的第二期生产线正在建设……”

“……需要强调的是，我们摩领汽车生产基地的生产平台，全是国产新技术，而且都是摩领自己的专利系统。”

“尤其是核动能装置生产平台，是世界上独一无二的生产平台，目前只有华国应有，也是摩领的的专利技术。由于核动能装置的特殊性，它采取的是军事化隔离式管理，而且百分之九十九采取自动化生产……”

核动能汽车只有华国独有，自然只能用自己的生产工艺。

特别是核动能装置，它是世界上独一无二的，根本没有借鉴的生产平台，摩领科技要实现量化生产，必须自主研发生产线。

刘小舟介绍说，根据摩领科技的发展规划，核动能装置将是公司未来发展的核心。

为了实现百花齐放，摩领科技将会逐步开放合作渠道，帮助国产汽车品牌实现核动能汽车批量生产。

即是说，摩领科技不打算一家独大，而是计划分享一部分新技术，让国内各大汽车企业从中受益。

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